Сайт о Южном полюсе отмечает столетие науки
Ровно век назад две группы исследователей пересекли Антарктический континент, соревнуясь за честь первыми достичь географического Южного полюса. Норвежец Руаль Амундсен и его команда выиграли эту гонку. Его британский соперник, Роберт Фолкон Скотт, и его отряд прибыли примерно на месяц позже и погибли на обратном пути к базовому лагерю.
В ознаменование этого столетия и века научных исследований Антарктики, начавшихся с тех экспедиций, Национальный научный фонд США (NSF) переработал и обновил свой отмеченный наградами сайт: «Американская станция „Амундсен — Скотт“ на Южном полюсе: поддержка науки».
Сайт, отмеченный Национальной ассоциацией правительственных коммуникаторов при первом запуске, был обновлён, чтобы отразить открытие в 2008 году новейшей станции «Амундсен — Скотт». Это современное сооружение для поддержки науки включает два масштабных эксперимента: 10-метровый телескоп на Южном полюсе — крупнейший радиотелескоп, когда-либо построенный в Антарктиде, и обсерваторию IceCube для регистрации нейтрино — детектор кубической формы со стороной в километр, встроенный в толщу ледника под станцией.
Обновлённый сайт прослеживает историю присутствия человека на Южном полюсе: от пирамидальной палатки Амундсена до трёх последовательных американских научных станций, работавших на Полюсе с 1950-х годов.
Сайт также включает новый образовательный контент, отражающий миссию NSF как агентства, поддерживающего как научные исследования, так и научное образование. В частности, представлена запись лекции Росса Макфи о соперничестве Амундсена и Скотта. Макфи был куратором выставки «Гонка к краю Земли» в Американском музее естественной истории в Нью-Йорке, финансировавшейся NSF. Также доступна сессия вопросов и ответов с лауреатом Пулитцеровской премии Эдом Ларсоном, участником программы NSF «Художники и писатели Антарктики» и автором книги «Империя льда: Скотт, Шеклтон и героический век антарктической науки».
Кроме того, на сайте можно скачать плакат с разрезом приподнятой над поверхностью станции «Амундсен — Скотт», а также графические материалы, иллюстрирующие технологические и физические вызовы, связанные с её строительством.