Миссия HS3 определила зону сильных ветров и осадков в урагане Ингрид

В ходе миссии NASA HS3, в которой участвовали два беспилотных самолета Global Hawk, один из приборов — Радиометр для съемки ураганов (Hurricane Imaging Radiometer, HIRAD) — выявил зону сильных дождей и, вероятно, мощных ветров в урагане Ингрид. Прибор измерял скорость приповерхностного ветра и интенсивность осадков, используя прямоугольную антенну для отслеживания активности на поверхности океана.

15 сентября самолет NASA Global Hawk 871, выполнявший полеты над штормом, несший на борту HIRAD, пролетел над ураганом Ингрид, когда тот перемещался через крайнюю юго-западную часть Мексиканского залива и двигался на запад-северо-запад вдоль восточного побережья Мексики. Помимо HIRAD, на борту также находились приборы HIWRAP, HAMSR и ADELE.

Вечером 14 сентября Ингрид усилился до статуса урагана. К 11:00 по восточному времени 15 сентября его центр находился около 22.56° с.ш. и 95.8° з.д., примерно в 220 км к востоку от Тампико, Мексика. Ураган двигался на запад-северо-запад со скоростью 11 км/ч, максимальная устойчивая скорость ветра составляла около 120 км/ч.

«Данные HIRAD определенно зафиксировали большую часть сильного ветра и сильного дождя на северной и восточной сторонах урагана Ингрид в районе примерно 23° с.ш. и 95° з.д.», — сообщил Дэниел Дж. Сесил, главный исследователь по прибору HIRAD в Космическом центре Маршалла NASA в Хантсвилле, Алабама. Антенна HIRAD измеряет микроволновое излучение, испускаемое поверхностью океана, которое усиливается штормом. По мере усиления ветра на море образуется пена, что увеличивает излучение в микроволновом диапазоне. Измеряя эту энергию, ученые могут определить силу ветра.

Позже той же ночью, в 22:27 по восточному времени, спутник TRMM (Tropical Rainfall Measuring Mission) также прошел над ураганом Ингрид и подтвердил сильные осадки к северу и востоку от центра со скоростью до 50 мм в час. Ураган Ингрид обрушился на берег в Ла-Песке на северо-востоке Мексики 16 сентября. Существуют различия между данными HIRAD и TRMM: HIRAD использует более низкие частоты, измеряет скорость приповерхностного ветра в дополнение к интенсивности осадков и, будучи установленным на самолете, обеспечивает картирование осадков с более высоким разрешением и гибкостью маршрута.