Новая интерактивная карта сравнивает углеродный след районов района залива Сан-Франциско

Исследователи из Университета Калифорнии в Беркли (CoolClimate Network) и Окружного управления по контролю качества воздуха района залива Сан-Франциско создали первую в мире интерактивную карту потребления углерода с детализацией до уровня районов (переписных участков). Карта охватывает девять округов и показывает, как потребление домохозяйств в регионе способствует глобальному изменению климата.

Эта карта критически важна для городов, на которые ложится основная работа по сокращению выбросов. Она основана на анализе полного жизненного цикла продуктов и услуг и учитывает все компоненты: энергопотребление, транспорт, питание, товары, услуги, строительство, воду и отходы. В отличие от традиционных инвентаризаций, отслеживающих только прямые локальные выбросы, этот подход учитывает выбросы, связанные с потреблением, независимо от того, где в мире они произошли.

«Это самая детальная оценка углеродного следа в мире», — заявил Кристофер Джонс, руководитель программы CoolClimate Network. Разработка инвентаризации, основанной на потреблении, является важным шагом к защите климата, поскольку показывает полную картину того, как товары и услуги, потребляемые каждым из нас, способствуют изменению климата.

Карта выявила огромный разброс в размере и структуре углеродного следа домохозяйств: в некоторых районах он в 3-4 раза выше, чем в других, даже в пределах одного города. Это указывает на необходимость тщательно адаптированных кампаний. Например, в пригородах, где выше выбросы от транспорта и отопления, эффективны технологии вроде электромобилей и фотоэлектрических систем. В городских ядрах, где транспортный след ниже, больше потенциал для сокращения выбросов за счёт менее углеродоёмкого питания.

Исследование показало, что крупнейшим источником выбросов для домохозяйств региона является транспорт (33%), далее следуют питание (19%), товары (18%), услуги (18%), топливо для отопления (5%), строительство жилья (3%), электричество (2%) и отходы (1%). При этом в некоторых районах на питание приходится более трети всех выбросов. Подход, основанный на потреблении, показывает примерно на 35% более высокие выбросы парниковых газов для региона по сравнению с традиционным территориальным подходом, в основном из-за импортируемых продуктов и товаров.

«Самую большую возможность для сокращения выбросов мы видим в массовой электрификации транспорта и систем отопления. Это может дать экономию около 30% углеродного следа региона», — отметил Джонс. Этот инвентаризационный проект для района залива станет пилотным для создания инвентаризации всего штата к 2016 году и может служить моделью для всей страны.