Спрос на низкокачественные кредиты подрывает добровольный углеродный рынок: исследование

Исследователи из Киотского университета в статье для Nature Communications показали, что 20 компаний, выведших из обращения наибольшее количество углеродных кредитов на добровольном углеродном рынке (ДУР) за последние четыре года, в значительной степени полагались на низкокачественные и дешёвые кредиты. Среди этих компаний — крупные нефтяные корпорации, авиакомпании и производители самолётов, автопроизводители, логистические операторы.

Это особенно тревожно, учитывая, что все, кроме одной из 20 компаний, поставили цель по достижению нулевых выбросов, а многие также предлагают услуги, рекламируемые как «климатически нейтральные». Исследование основано на оригинальном общедоступном наборе данных по кредитам, выведенным из обращения в период с 2020 по 2023 год через три крупнейших реестра ДУР: Verified Carbon Standard от Verra, Механизм чистого развития ООН и Gold Standard. На эти 20 компаний приходится более одной пятой всех кредитов, выведенных из обращения в мировых реестрах.

«Растёт обеспокоенность тем, что многие проекты, поставляющие углеродные кредиты на ДУР, являются низкокачественными и не обеспечивают заявленного разработчиками сокращения выбросов», — говорит ведущий автор Грегори Тренчер. Анализ показал, что ни одна из компаний не могла утверждать, что значительная часть её кредитов соответствует известным стандартам качества на ДУР. Многие компании целенаправленно покупали дешёвые кредиты, большая часть которых поступает от проектов, реализованных десять и более лет назад.

«Это говорит о том, что нерешённые проблемы с качеством на ДУР проистекают не только со стороны предложения, но и со стороны спроса, в частности, из-за решений о покупке, принимаемых отдельными компаниями», — заключает Тренчер. Преобладающая практика компенсации выбросов на ДУР не может рассматриваться как эффективная замена продуманной государственной политике, обязывающей крупных эмитентов вносить реальные изменения в энергетические технологии, цепочки поставок и бизнес-модели.