Потребление, выбросы углерода и международная торговля
Точный расчет количества углекислого газа, выброшенного в процессе производства и доставки продуктов потребителю, практически невозможен, но все же является стоящим усилием. К такому выводу пришли два исследователя из Института Карнеги в комментарии, опубликованном на этой неделе в Proceedings of the National Academy of Sciences. Кен Калдейра и Стивен Дэвис из отдела глобальной экологии одобряют работу промышленного эколога Глена Питерса и его коллег, опубликованную в том же журнале в конце прошлого месяца, и используют данные этой команды для дополнительного анализа разрыва между выбросами и потреблением в разных частях мира.
Ученые указывают, что углерод высвобождается на многих этапах производственного процесса, включая энергию, затраченную на создание каждого компонента продукта, CO₂, выделенный при изготовлении оборудования, и выбросы транспорта, доставляющего рабочих на заводы. Они подчеркивают, что для понимания ответственности за выбросы необходим учет, соответствующий интуитивному представлению о разделении ответственности в сложных системах.
Калдейра и Дэвис проанализировали данные Питерса о влиянии товаров и услуг, потребляемых в развитых странах, но производимых в развивающихся. Исходное исследование показало снижение выбросов в развитых странах с 1990 года и рост — в развивающихся. Однако если перенести выбросы от производства товаров к месту их потребления, тренд в развитых странах меняется на противоположный.
Ученые из Карнеги разбили эти данные на показатели выбросов на душу населения и на доллар ВВП. Они обнаружили, что в среднем житель развитой страны ответственен за больше выбросов CO₂, чем житель развивающегося мира. При этом количество CO₂, выбрасываемого на доллар ВВП, сокращается в обеих категориях стран с похожей скоростью. Исследователи заключили, что фокус на территориальных выбросах привел к недооценке роли потребления товаров и услуг как драйвера эмиссии, и важно учитывать всех участников цепочки поставок, заинтересованных в выгодах от глобальной экономики на ископаемом топливе.
