Сокращение поездок из-за пандемии незначительно снизит выбросы парниковых газов

Новый анализ данных Калифорнии показал, что, несмотря на резкое сокращение автомобильного трафика во время пандемии COVID-19, это не приведет к значительному долгосрочному снижению выбросов парниковых газов (ПГ) в штате. Ожидаемое сокращение выбросов оценивается всего в 2,4%, поскольку на долю поездок на работу приходится относительно небольшая часть общих выбросов, а многие другие типы поездок уже возвращаются к допандемическому уровню.

Отчет Центра экономического прогнозирования и развития Школы бизнеса Калифорнийского университета в Риверсайде (UCR) указывает на ключевые причины. Во-первых, лишь небольшая доля работников сможет постоянно работать из дома. Во-вторых, поездки на работу — это единственная категория пробега транспортных средств (VMT), которая, вероятно, будет стабильно снижаться. Поездки с социальными, рекреационными целями или для выполнения личных поручений не ожидают долгосрочного сокращения.

«Несмотря на ошеломляющее падение трафика в последние месяцы, пандемия не приведет к существенному долгосрочному снижению выбросов ПГ», — заявил старший исследователь Центра Хою Чонг. Более того, пандемия создает риски для совместной мобильности (общественный транспорт, каршеринг), которая является критически важным компонентом стратегии Калифорнии по сокращению выбросов. Данные из стран, вышедших из карантина, показывают, что посещаемость станций общественного транспорта восстанавливается гораздо медленнее (-34% к базовому уровню), чем мобильность на рабочих местах (-18%).