Прогнозы потепления климата могут быть излишне оптимистичны: исследование

Прогнозы ООН о том, насколько существующая климатическая политика и национальные обязательства по сокращению выбросов углекислого газа замедлят глобальное потепление, являются более неопределенными, чем принято считать, сообщили исследователи. Согласно новому исследованию, кажущаяся точность этих оценок вводит в заблуждение.

В преддверии саммита COP26 ООН заявила, что текущая политика приведет к «катастрофическому» росту средней температуры поверхности Земли на 2,7°C выше доиндустриального уровня к 2100 году. Однако, по мнению авторов работы, стандартный метод «обратного прогнозирования» (backcasting), который начинается с желаемого температурного результата (например, 1,5°C) и определяет необходимые для этого политические меры, может быть нереалистичным. Вместо этого они использовали «прямой прогноз», моделируя, куда приведут существующие политики и обязательства.

Семь различных климатических модельных групп, применивших этот подход к оценке добровольных обязательств по Парижскому соглашению до 2030 года (NDC), получили к 2100 году диапазон оценок от 2,2°C до 2,9°C, что примерно соответствует цифрам ООН. Ключевой вывод, однако, заключается в высокой неопределенности: с равной вероятностью результат может оказаться как ближе к нижней границе, так и приблизиться к 3°C. Это означает, что страны, полагающиеся на текущие умеренно оптимистичные прогнозы, могут недооценивать необходимую срочность и силу дополнительных мер по сокращению выбросов.

«Ложная точность в оценках климатических результатов, представленных во время COP26, может привести страны к мысли, что они добиваются хорошего прогресса, тогда как на самом деле всё может быть наоборот», — отметила ведущий автор Ида Согнес, старший научный сотрудник центра климатических исследований CICERO в Осло. Исследование, опубликованное в Nature Climate Change, заполняет пробел в научной литературе, смещая фокус с анализа крайних сценариев (либо полное бездействие, либо агрессивные меры для достижения 1,5°C) на реалистичную оценку текущей траектории.