ФАКТЧЕК: Обе стороны в дебатах о Keystone XL искажают факты

Сторонники нефтепровода Keystone XL, который должен пройти от Канады до Мексиканского залива, называют этот частный проект стоимостью $8 млрд критически важной инфраструктурой, создающей тысячи рабочих мест и делающей США зависимыми от нефти друзей, а не врагов. Критики утверждают, что он катастрофически увеличит загрязнение, вызывающее глобальное потепление, и подвергнет риску разрушительных разливов сообщества вдоль его маршрута протяженностью 1179 миль, и всё это ради нефти и продуктов, которые всё равно будут экспортироваться. Кто прав? Как заявляет сенатор-сторонник Джо Манчин: «Вы имеете право на своё мнение, но не на свои факты».

Влияние на глобальное потепление

Добыча нефти из канадских нефтеносных песков действительно требует больше энергии и приводит к выбросам парниковых газов на 17% больше «от скважины до выхлопной трубы» по сравнению с обычной нефтью. Однако анализ Госдепартамента США от марта 2013 года показал, что разработка песков, вероятно, продолжится независимо от одобрения трубопровода. При этом транспортировка нефти по железной дороге или танкерами создала бы больше выбросов, чем доставка по трубопроводу от Канады до НПЗ на побережье Мексиканского залива.

Влияние на рабочие места

По оценкам Госдепартамента, строительство «поддержит в общей сложности примерно 42 100 рабочих мест» по всей стране на срок до двух лет. При этом не вся занятость будет новой — часть рабочих мест представляет собой «продолжение существующей работы». После ввода в эксплуатацию проект потребует всего около 50 сотрудников в США: 35 постоянных и 15 временных подрядчиков.

Экспорт и экономическая выгода

Сырая нефть, транспортируемая по трубопроводу, не может экспортироваться из-за давнего запрета на экспорт сырой нефти. Однако бензин, дизельное топливо и другие продукты, произведенные из неё на НПЗ, могут поставляться за рубеж. Уже в 2011 году США впервые с 1949 года экспортировали больше нефтепродуктов, чем импортировали. Часть топлива с НПЗ, безусловно, попадёт на мировой рынок, но эти экспортные операции всё равно принесут экономическую выгоду США, включая нефтеперерабатывающие компании.

Необходимость проекта в условиях низких цен и бума добычи

Цены на нефть всегда волатильны, и как компания-оператор TransCanada, так и потребители нефти ожидают их колебаний на протяжении всего срока службы проекта. НПЗ по-прежнему заинтересованы в этом типе нефти. Несмотря на то, что США стали крупнейшим в мире производителем нефти, потребление по-прежнему значительно опережает добычу. В 2013 году США импортировали 2,8 млрд баррелей нефти, около 45% из которых поступило из стран ОПЕК. Канада, даже без нового трубопровода, поставила США 941 млн баррелей, оставаясь крупнейшим экспортёром сырой нефти в США вне ОПЕК.