Калифорнийские регуляторы по качеству воздуха проголосуют за спорную климатическую программу по сокращению выбросов

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) 13 декабря проголосует за изменения в ключевой климатической программе — стандарте низкоуглеродного топлива (LCFS). Программа направлена на снижение воздействия на климат транспортного топлива и имеет широкий круг критиков — от экологов до нефтяной промышленности.

Предлагаемые изменения включают ужесточение целевых показателей штата по сокращению выбросов, финансирование инфраструктуры для зарядки транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, а также отказ от стимулов для улавливания выбросов метана с молочных ферм для превращения в топливо. Экологические группы критикуют LCFS за стимулирование производства биотоплива, утверждая, что штату следует больше сосредоточиться на поддержке электромобилей. Нефтяная промышленность и законодатели штата критикуют CARB за недостаточную прозрачность в отношении потенциального роста цен на бензин из-за обновлений программы.

Программа LCFS, впервые утвержденная в 2009 году, является частью общего плана Калифорнии по достижению углеродной нейтральности к 2045 году. По оценкам штата, она уже создала более дешевые низкоуглеродные альтернативы. Однако экономист по климату Дэнни Калленуорд оценивает, что к 2030 году цены на бензин могут вырасти на 85 центов за галлон, а к 2035 году — на 1,50 доллара. Голосование происходит на фоне политической неопределенности после победы Дональда Трампа на выборах, что может привести к судебным баталиям вокруг экологических полномочий штата.