Городское и транспортное планирование связано с 2000 преждевременных смертей в год в Барселоне и Мадриде

Несоблюдение международных рекомендаций по уровням воздействия загрязнения воздуха, шума, жары и доступа к зелёным насаждениям связано с более чем 1000 смертей в год в Барселоне и более чем 900 в Мадриде, что составляет 7% и 3% от общей преждевременной смертности соответственно. К такому выводу пришло новое исследование Барселонского института глобального здравоохранения (ISGlobal).

Это первое исследование, оценивающее влияние преждевременной смертности и её распределение по социально-экономическому статусу от множественных факторов окружающей среды, связанных с городским и транспортным планированием, в двух крупнейших городах Испании. Исследование, опубликованное в Environmental Research, использовало методологию Urban and Transport Planning Health Impact Assessment (UTOPHIA) для сравнения текущих уровней воздействия с рекомендациями ВОЗ.

Основные результаты:

• В Барселоне 1037 преждевременных смертей в год связаны с превышением рекомендованных уровней. Наибольший вклад вносит загрязнение воздуха мелкими частицами PM2.5 (524 смерти), за которым следуют недостаток зелёных насаждений (277), транспортный шум (124), жара (112) и диоксид азота NO₂ (12).
• В Мадриде общее число таких смертей составило 902. На первом месте — недостаток зелёных насаждений (337 смертей), далее — жара (244), NO₂ (207), PM2.5 (173) и шум (148).

Исследование выявило различия между городами. Барселона, будучи более компактным городом с высокой плотностью населения и движения, демонстрирует более высокие уровни PM2.5 (15 мкг/м³ против рекомендованных ВОЗ 10 мкг/м³). В Мадриде превышены нормы как по PM2.5 (11 мкг/м³), так и по NO₂ (42 мкг/м³ против 40 мкг/м³). Подавляющее большинство жителей обоих городов (84-95%) не имеют адекватного доступа к зелёным пространствам, а 96-97% подвержены чрезмерному транспортному шуму.

Важным аспектом исследования стала оценка экологического неравенства. В Барселоне более высокий уровень смертности, связанный с плохим планированием, наблюдается в районах с более низким социально-экономическим статусом. В Мадриде картина сложнее: наиболее deprived районы больше подвержены PM2.5 и жаре, в то время как средний класс в центре города — NO₂ и шуму.

«Это исследование показывает, что факторы окружающей среды сильно влияют на преждевременную смертность, и подчёркивает важность проектирования городов с учётом последствий для здоровья», — отметил соавтор работы Марк Нивенхёйсен. Оценка воздействия на здоровье — мощный инструмент для перехода к здоровым, устойчивым и справедливым городам.