Не вините города в изменении климата, рассматривайте их как решения

Исследование, опубликованное в октябрьском номере 2008 года журнала Environment and Urbanization, предупреждает, что города несправедливо обвиняют в большей части антропогенных выбросов парниковых газов, и это угрожает усилиям по борьбе с изменением климата.

В работе утверждается, что городам часто приписывают 75–80% выбросов, в то время как реальная цифра ближе к 40%. Автор добавляет, что из-за этой ошибки упускается из виду потенциал городов в решении проблемы климата. «Обвинение городов в выбросах парниковых газов упускает из виду тот факт, что города — это значительная часть решения», — говорит автор статьи Дэвид Саттертуэйт, старший научный сотрудник Международного института окружающей среды и развития (IIED).

Саттертуэйт, используя данные Межправительственной группы экспертов по изменению климата (IPCC), показывает, что лишь две пятых всех парниковых газов от деятельности человека генерируется непосредственно в городах. Около 30% приходится на сельское хозяйство и обезлесение, а остальное — в основном на тяжелую промышленность, состоятельные домохозяйства и угольные, нефтяные или газовые электростанции, расположенные в сельской местности и малых населенных пунктах. Однако автор подчеркивает, что привязка выбросов к местам может вводить в заблуждение: выбросы электростанций следует относить на счет потребителей электроэнергии, а выбросы от промышленности — на счет потребителей производимых товаров.

«Проблема не в городах как таковых, а в образе жизни с высоким уровнем потребления, характерном для меньшинства мирового населения. Значительная доля этих потребителей живёт не в крупных городах, а в малых городах и сельской местности», — отмечает Саттертуэйт. В целом, состоятельные люди за пределами городов ответственны за большее количество выбросов, чем горожане, поскольку у них больше домов, требующих отопления или охлаждения, больше автомобилей на домохозяйство и выше интенсивность их использования.

Саттертуэйт указывает, что города предоставляют множество возможностей для снижения выбросов на душу населения — за счёт развития пешеходной и велосипедной инфраструктуры, общественного транспорта и энергоэффективного строительства. «Достижение необходимого сокращения выбросов парниковых газов в мире зависит от того, насколько мы увидим и реализуем потенциал городов для сочетания высокого качества жизни с низким уровнем выбросов», — заключает он.