EPA предлагает ужесточить стандарты топливной эффективности для грузовиков

Администрация Обамы предложила новые стандарты для повышения топливной эффективности и снижения выбросов CO₂ от грузовиков и фургонов. Цель — сократить выбросы углерода на 24% к 2027 году и потребление нефти на 1,8 млрд баррелей за жизненный цикл транспортных средств, проданных в рамках этого правила.

Средние и тяжелые грузовики составляют лишь 5% транспортных средств на дорогах, но на них приходится около 20% выбросов парниковых газов и потребления нефти в транспортном секторе США. Предложение является частью серии экологических инициатив администрации, включая правила для электростанций и авиации.

«Сокращение выбросов составит 1 млрд тонн, это предложение позволит сэкономить деньги потребителям, бизнесу и владельцам грузовиков», — заявила глава Агентства по охране окружающей среды (EPA) Джина Маккарти. По оценкам EPA, современный тягач с грузом 68 000 фунтов сможет проезжать не менее 10 миль на галлоне против нынешних 5–7 миль, а владельцы окупят затраты на новые технологии за два года благодаря экономии топлива.

Американская ассоциация грузоперевозчиков (ATA) в целом поддержала цели стандартов, но выразила опасения по поводу внедрения недостаточно проверенных технологий. Ассоциация дилеров, в свою очередь, заявила, что правило увеличит стоимость нового грузовика в среднем на 12 000 долларов. Предлагаемые стандарты охватят модели 2021–2027 годов для тягачей, крупных пикапов, фургонов, автобусов и спецтехники. После завершения процедур правило, как ожидается, сократит выбросы CO₂ примерно на 1 млрд метрических тонн.