Повышение устойчивости морских перевозок в Адриатике: экомаршруты GUTTA-VISIR

Международная морская организация (IMO) утвердила обязательные нормы по снижению углеродоемкости судоходства с 2023 года. Для достижения краткосрочных целей по сокращению выбросов и углеродоемкости предложена оптимизация маршрутов. В рамках проекта GUTTA создан оперативный инструмент GUTTA-VISIR для расчета паромных маршрутов с минимальными выбросами CO₂ в Адриатическом море с учетом прогноза метео-океанографических условий.

Инструмент основан на трех компонентах: прогнозах состояния моря от службы Copernicus, обновленной модели прокладки маршрутов VISIR-2 и веб-приложении. Модель VISIR-2, используя графовые алгоритмы и динамические поля, рассчитывает оптимальные пути, избегая районов с тяжелым волнением и используя морские течения. Она учитывает береговую линию и осадку судна, а также может вычислять маршруты с минимальными выбросами CO₂, используя параметры, полученные на симуляторе в Университете Задара.

«Углеродоемкость — это возможная точка конвергенции политик IMO и ЕС по сокращению выбросов. GUTTA-VISIR полезен для оценки сокращения углеродоемкости, достижимого за счет оптимального использования прогнозов», — поясняет научный руководитель проекта. Инструмент также позволяет оценить потенциал новых трансграничных маршрутов, например, между Задаром и Барлеттой. Исследование опубликовано в Journal of Marine Science and Engineering.