Зеленые и компактные города — рецепт климатической устойчивости

Исследователи из SINTEF и NTNU разработали новый инструмент для оценки того, насколько климатически дружелюбны различные планы городской застройки. Анализ был проведен в рамках проекта Исследовательского центра по нулевым выбросам в районах «умных городов» (FME ZEN). Основной вывод: ключевыми критериями являются расположение жилья относительно мест работы, школ и магазинов, а также качество уличной сети, чтобы у людей не было необходимости пользоваться автомобилем.

Инструмент, основанный на наборе индикаторов, позволяет сравнивать альтернативные планы как для новых районов, так и для развития существующих. Он был протестирован на трех пилотных площадках в Норвегии: Слуппен (Тронхейм), «Новый город — новый аэропорт» (Будё) и Форнебу (Берум). Анализ показал, что плотная и мелкоячеистая уличная сеть значительно сокращает пешеходные расстояния и влияет на выбор транспорта, что напрямую связано с объемом выбросов. Ранее этот фактор не был рутинной практикой в планировании.

«Муниципальные планировщики смогут использовать новый инструмент, чтобы наглядно увидеть, насколько уличная сеть на самом деле влияет на выбор транспорта — а значит, и на климатические выбросы», — говорит исследователь SINTEF Лилиан Све Роксет. Все три муниципалитета сочли анализы полезными и впоследствии наняли исследователей для оценки дополнительных планов, поскольку у самих органов власти не хватает на это времени и ресурсов.