Финский город предлагает призы жителям за экологичное поведение

Жители города Лахти в Финляндии теперь могут получать вознаграждения, такие как билеты на автобус или бесплатную еду, за сокращение использования автомобиля. Эта инициатива, финансируемая ЕС, является частью проекта "CitiCap", цель которого — стимулировать население к переходу на низкоуглеродный образ жизни.

Проект использует модель "персональной углеродной торговли", аналогичную системе торговли квотами на выбросы ЕС, но адаптированную для отдельных граждан. Это новый метод поощрения экологичного поведения, который может быть тиражирован в других городах мира. По словам руководителя проекта Анны Хуттунен, "CitiCap" уже вызвал значительный интерес в Европе, США и Канаде.

Приложение проекта отслеживает передвижения пользователей, определяя, используют ли они автомобиль, общественный транспорт, идут пешком или едут на велосипеде. Каждому участнику выделяется еженедельный углеродный "бюджет". В среднем житель Лахти производит 21 кг CO₂-эквивалента в неделю. Цель — сократить эти выбросы на четверть, что эквивалентно замене 20 км поездки на автомобиле общественным транспортом или велосипедом. За успешное выполнение нормы пользователи получают "виртуальные евро", которые можно обменять на различные бонусы.

"Лахти по-прежнему очень зависит от автомобилей, и наша цель — чтобы к 2030 году более 50% всех поездок совершалось с помощью устойчивых видов транспорта", — заявила Анна Хуттунен. На данный момент этот показатель составляет 44%. В проекте уже участвуют около 2000 жителей. Исследователи также изучают, как размер вознаграждения влияет на поведение: текущий максимум в 2 евро осенью планируется увеличить в десять раз.

Городской служащий Миркка Руохонен, пользующаяся приложением около семи месяцев, отметила, что оно позволило ей по-новому взглянуть на влияние своих путешествий на окружающую среду. Разработчики подчеркивают соответствие приложения правилам защиты данных ЕС и надеются, что в будущем подобная система сможет помочь людям управлять выбросами, связанными не только с мобильностью, но и с питанием и другим потреблением.