Высокие плотные деревья признаны эффективным оружием против токсичных наночастиц от транспорта
Токсичные наночастицы в воздухе от транспортных средств, которые попадают в наши организмы и лёгкие, нанося вред здоровью, могут более эффективно отфильтровываться высокими и плотными деревьями по сравнению с другой «зелёной инфраструктурой». К такому выводу пришло новое исследование Университета Суррея.
Глобальный центр исследований чистого воздуха (GCARE) Университета Суррея разработал модель, помогающую прогнозировать, как различные типы зелёной инфраструктуры, размещённой в городе и вокруг него, влияют на распространение токсичных наночастиц и способствуют ли они улучшению качества воздуха.
Исследователи изучили дорожную сеть на юго-востоке Англии, включая автомагистрали M25, A3, A31, A331 и другие второстепенные дороги, и исследовали эффекты, которые хвойные (вечнозелёные и плотные), лиственные деревья (взрослые деревья, сбрасывающие листву осенью) и луга оказывают на рассеивание загрязнения, связанного с транспортом.
Исследование GCARE также смоделировало будущий сценарий распространения наночастиц к 2039 году — к тому времени Великобритания планирует принять новые стандарты для транспортных средств, которые могут значительно сократить автомобильные выбросы. Исследование показало, что хотя усилия правительства существенно сократят количество и распространение наночастиц к 2039 году, для полного использования возможностей, которые представляют электромобили, может потребоваться регулирование.
Профессор Прашант Кумар, соавтор исследования и основатель GCARE, отмечает: «Переход на гибридные, а в конечном итоге на электрические автомобили, безусловно, является решением большей части наших проблем с загрязнением воздуха от транспорта... Однако мы хотели бы видеть наночастицы полностью устранёнными, и для этого необходимо регулирование, направленное на борьбу с выбросами от истирания шин и тормозов (не-выхлопными выбросами) даже от электрических и гибридных транспортных средств».
Исследование было опубликовано в журнале Science of the Total Environment.