Поднятие азиатских нагорий движет климатическими изменениями и формирует модели биоразнообразия, выяснили в исследовании
Поднятие и рост вширь трех великих азиатских нагорий является основным драйвером изменений азиатского ландшафта и биоразнообразия. К такому выводу пришло новое исследование под руководством профессора Ван Вэя из Института ботаники Китайской академии наук, опубликованное в журнале Trends in Ecology & Evolution.
Три великих азиатских нагорья — Цинхай-Тибетское (QTP), Иранское (IP) и Монгольское (MP) — вместе с прилегающими регионами образуют крупнейшую в мире сплошную высокогорную систему и являются колыбелью богатейших умеренных альпийских биот Земли. Этот горный пояс включает пять глобальных горячих точек биоразнообразия и высокочувствителен к глобальному потеплению. Исследователи проанализировали 123 события диверсификации и 28 событий викарианса у 45 групп организмов, интегрировав данные с геологическими, экологическими и палеонтологическими свидетельствами. Они установили, что нагорья претерпели многоэтапное поднятие на протяжении всего кайнозоя, что кардинально изменило топографию Азии и региональный и даже глобальный климат, стимулировав эволюционную радиацию.
Биоразнообразие этих регионов — результат не плейстоценового ледникового периода, а длительного сложного эволюционного процесса, причем неоген стал критическим интервалом для биотической модернизации. Среди нагорий QTP обладает наиболее древней эволюционной историей. Сравнительный анализ разнообразия сосудистых растений показывает разную современную видовую насыщенность: наибольшая — на QTP, затем на IP и MP. Однако существующие охраняемые территории не полностью покрывают горячие точки видового разнообразия. Лишь Тибетское плато (Plateau Platform) соответствует цели Куньмин-Монреальской глобальной рамочной программы по биоразнообразию по защите более 30% ключевых местообитаний. Исследователи обозначили четыре приоритета для будущих работ, включая изучение драйверов биоразнообразия и комплексный анализ трех нагорий как единой биогеографической единицы.
