Европейский парламент одобрил отсрочку по выбросам для автопроизводителей

Депутаты Европарламента в четверг одобрили отсрочку для европейских автопроизводителей по выполнению новых целевых показателей выбросов. Этот шаг направлен на баланс между климатическими целями и поддержкой испытывающей трудности отрасли.

С этого года Европейский союз ужесточает допустимый средний уровень выбросов CO₂ для новых автомобилей, продаваемых в странах блока, с крупными штрафами за невыполнение. Однако для поддержки ключевых секторов, включая автомобилестроение, в условиях конкуренции с США и Китаем, ЕС также инициирует смягчение правил. Одобренная в Страсбурге большинством голосов (458 против 101) мера, предложенная в марте главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен, позволит компаниям выполнять целевые показатели по выбросам, усредняя их за трехлетний период с 2025 по 2027 год, а не ежегодно. Это означает, что они не будут оштрафованы, если не достигнут цели на 2025 год к 31 декабря текущего года.

Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) приветствовала голосование, заявив, что механизм обеспечивает «столь необходимую гибкость» на пути к нулевым выбросам. Крупнейшая политическая группа парламента, консервативная EPP, также поддержала решение, назвав его «первым шагом к укреплению европейского автомобильного рынка». В то же время депутат от «зеленых» Саския Бримон раскритиковала послабления, заявив, что они «задержат выход на рынок доступных электромобилей» и станут «еще одним шагом назад в борьбе с изменением климата». Группа ультраправых «Патриоты» сочла трехлетнюю гибкость «недостаточной», призвав к полной отмене механизма штрафов ЕС.