Возмущение из-за позиции Германии по выбросам CO₂ от автомобилей

Экологи выразили возмущение в связи с тем, что Германия стремится смягчить европейские ограничения по выбросам углерода для легковых автомобилей, чтобы защитить свой мощный автомобильный сектор.

Министры окружающей среды ЕС на встрече в Люксембурге в понедельник отложили решение о ужесточении лимита до среднего показателя в 95 граммов CO₂ на километр к 2020 году. Германия хочет, чтобы лимит вводился постепенно до 2024 года и применялся только к 80% автомобилей в 2020 году.

Канцлер Ангела Меркель ссылается на необходимость защиты рабочих мест, выступая против более строгих ограничений ЕС, направленных на сокращение роли автомобилей с высоким расходом топлива в изменении климата планеты. Немецкие производители автомобилей класса люкс, такие как Daimler и BMW, производят в среднем более крупные автомобили и считают, что более строгие лимиты поставят их в несправедливое положение.

Greenpeace заявила, что Европарламент должен оставаться твердым и отклонить требования Германии, которые «только вредят климату, увеличивают расходы для потребителей и подавляют технологические инновации». Эксперт отрасли Фердинанд Дуденхёффер из Дуйсбург-Эссенского университета отметил, что задержка нанесет ущерб инвестициям в более чистые электрические и гибридные конструкции и несет риск «того, что электромобильность в Европе умрет».