Раскол в авиационной отрасли углубляется из-за спора о европейском "налоге" на углерод

Раскол в авиационной отрасли углубился во вторник из-за взимаемых ЕС платежей за выбросы углерода: европейские лоукостеры обвинили китайских и американских конкурентов в дипломатии "канонерок" против этой системы. Накануне Китай запретил своим авиакомпаниям соблюдать то, что многие считают налогом.

Генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Тони Тайлер заявил, что как минимум 43 государства выступили против решения Евросоюза включить авиацию в Систему торговли выбросами (ETS), созданную для борьбы с глобальным потеплением. Он назвал текущую одностороннюю акцию ЕС создавшей "невыносимую ситуацию" и указал, что "торговая война" является наиболее вероятным исходом после "смелых действий", предпринятых Китаем.

Глава Европейской ассоциации авиакомпаний с низкими тарифами Джон Хэнлон заявил, что США и другие противники должны активнее работать над разработкой собственных планов по сокращению вредных выбросов, что затем позволило бы им получить освобождение от ETS. Он обвинил их в подходе "канонерок", а не дипломатии для достижения глобального решения. Тайлер призвал к глобальной сделке через Международную организацию гражданской авиации (ICAO), подчеркнув, что время не на стороне отрасли и европейские авиакомпании могут столкнуться с ответными мерами.

Европейская комиссия утверждает, что стоимость для авиакомпаний управляема, оценивая, что схема может привести к добавлению от 4 до 24 евро к цене билета в оба конца на дальнемагистральный рейс. Представитель комиссии Исаак Валеро Ладрон подчеркнул, что если ICAO согласует глобальную сделку, ЕС будет рад изменить свое законодательство, но организация не могла договориться о сделке последние 20 лет.