Экстремальная жара влияет на повседневные дела и перемещения людей, показало исследование
Новое исследование, проведенное учеными из Университета штата Аризона, Вашингтонского университета и Техасского университета в Остине, показало, что экстремальная жара значительно меняет повседневную жизнь людей, влияя на время, проводимое дома, и выбор транспорта.
Исследование, опубликованное в журнале Transportation Research Part D, подчеркивает острую необходимость в политических решениях, поскольку города по всему миру сталкиваются с ростом температур. Оно дает детальное представление о том, как жара влияет на поведение и временные паттерны разных социально-демографических групп, используя данные Американского обследования использования времени (ATUS) и NOAA по 11 крупным городам США.
Жара меняет рутину и транспорт
Согласно исследованию, в экстремальную жару люди значительно меньше времени проводят вне дома, сокращают поездки для досуга, шопинга и общения и смещают перемещения на более прохладное время суток. Также меняется выбор транспорта: использование автомобилей растет, а количество поездок пешком, на велосипеде и общественном транспорте резко падает. В среднем, поездки на общественном транспорте сокращаются почти на 50% в дни сильной жары.
Уязвимые группы сталкиваются с наибольшими трудностями
Исследование выявило, что некоторые группы особенно уязвимы. Люди с низким доходом и без доступа к автомобилю чаще зависят от ходьбы или общественного транспорта, что подвергает их опасным температурам. У них также меньше гибкости в графике работы, что вынуждает их путешествовать даже в невыносимую жару. Пожилые люди сталкиваются с трудностями в адаптации распорядка дня и рискуют социальной изоляцией.
«Экстремальная жара усугубляет неравенство в мобильности», — отметил ведущий автор Рам М. Пендьяла. — «Это явный призыв к целенаправленным политическим мерам для защиты наиболее уязвимых групп».
Рекомендации для адаптации
Авторы предлагают ряд мер для смягчения последствий: создание затененных общественных пространств, предоставление ваучеров на транспорт «от двери до двери» для уязвимых групп и введение «жарких дней» — по аналогии с «снежными», когда поездки на работу не рекомендуются. Улучшение городского дизайна, например, высадка деревьев и использование теплоотражающих материалов для покрытий, также может повысить устойчивость городов.
«Решение проблем, связанных с экстремальной жарой, — это вопрос не только городского дизайна, но и справедливости, общественного здоровья и благополучия», — заявил соавтор Ирфан Батур.
С учетом учащения волн жары из-за изменения климата, выводы исследования особенно актуальны и подчеркивают необходимость включения стратегий смягчения теплового воздействия в транспортное и городское планирование.