Глубоководные технологии позволили получить уникальные изображения затонувшей подлодки времен Первой мировой войны

Глубоководная учебно-инженерная экспедиция у побережья Сан-Диего предоставила возможность получить ранее недоступные изображения подводной лодки ВМС США USS F-1, затонувшей в результате аварии 17 декабря 1917 года, унесшей жизни 19 членов экипажа. Подробные снимки высокого разрешения последнего пристанища субмарины эпохи Первой мировой войны стали возможны благодаря совместной работе межведомственных групп и передовой глубоководной визуализирующей технологии.

С 24 февраля по 4 марта исследователи из Океанографического института Вудс-Хоул (WHOI) использовали обитаемый подводный аппарат (HOV) Alvin и автономный необитаемый аппарат (AUV) Sentry, оба из флота Национального центра глубоководных исследований (NDSF), для съемки столетнего затонувшего объекта, находящегося на глубине около 400 метров. Национальный научный фонд США (NSF) поддержал экспедицию для проведения инженерных испытаний систем Alvin и Sentry. В ходе работ команда провела тщательные съемки лодки с помощью гидролокаторов на Sentry и исследовательского судна Atlantis, а также видеокамер на привязном аппарате и систем фото- и видеосъемки на Alvin. Также было обследовано место крушения учебного торпедоносца ВМС, разбившегося неподалеку в 1950 году.

Партнерами в работе выступили Управление военно-морских исследований (ONR), Университетско-национальная океанографическая лабораторная система (UNOLS), Командование истории и наследия ВМС (NHHC) и WHOI. NSF финансирует флот NDSF при поддержке ONR и Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA). Семь погружений были частью запланированной учебно-инженерной миссии команды Alvin для оттачивания навыков пилотов и испытания новых технологий.

«Передовые океанские технологии и простая командная работа сыграли большую роль в получении этих новых изображений», — сказал Брюс Стрикротт из WHOI, руководитель группы Alvin и старший пилот аппарата, помогавший руководить экспедицией. Для подводного археолога NHHC Брэда Крюгера это погружение на Alvin стало первым в его карьере. «Это был невероятно волнующий и смиряющий опыт — посетить эти исторически значимые места крушений и почтить память этих храбрых американских моряков», — отметил он.

После погружений на борту Atlantis над местом крушения состоялась церемония поминовения, во время которой колокол прозвонил 19 раз — по одному разу за каждого погибшего моряка. Быстро развивающиеся технологии визуализации, включая многолучевые гидролокаторы на Atlantis и Sentry, а также высокоточные камеры на Alvin, позволили создать детальные карты и 3D-фотограмметрические модели субмарины. «Мы были осторожны и методичны в обследовании этих исторических мест, чтобы поделиться этими потрясающими изображениями, сохранив при этом должное уважение к этим объектам», — подчеркнула Анна Мишель, главный научный сотрудник NDSF и соруководитель экспедиции.