Увеличение загрязнения воздуха сокращает продолжительность жизни жертв на десятилетие, обходясь в миллиарды

Новое исследование, опубликованное в августовском номере журнала Ecological Indicators, показало, что увеличение концентрации загрязняющих частиц в воздухе на 10 микрограмм на кубический метр сокращает ожидаемую продолжительность жизни жертв в среднем на 9–11 лет. Это больше, чем считалось ранее. Однако расчетные экономические издержки такого загрязнения радикально различаются между США и ЕС из-за применяемых методик подсчета.

Работа подчеркивает необходимость в надежном и последовательном методе определения экономической выгоды от снижения загрязнения воздуха. Это позволит получить убедительные данные, стимулирующие страны сокращать потребление ископаемого топлива. Сжигание ископаемого топлива приводит к выбросам мелких частиц, вызывающих загрязнение воздуха и преждевременную смертность. Однако оценка связанных с этим экономических потерь сложна и приводит к сильно различающимся результатам: из-за разных методологий стоимость загрязнения воздуха от сжигания ископаемого топлива оценивается в три раза выше в США, чем в ЕС.

Автор исследования, профессор Орхусского университета (Дания) Микаэль Скоу Андерсен, для получения более точной цифры использовал таблицу дожития для 100 000 человек с возрастным распределением, соответствующим текущей популяции. Моделирование долгосрочного воздействия повышенного загрязнения воздуха показало, что средний возраст жертвы составляет 78,9 лет, а средняя потеря ожидаемой продолжительности жизни — 9–11 лет, что значительно больше часто цитируемой оценки в 1–2 года. Для сравнения, расчетная потеря лет жизни в результате ДТП составляет 35–40 лет.

«Существует обеспокоенность по поводу загрязнения воздуха и его последствий для здоровья, особенно после «дизель-гейта», — отметил профессор Андерсен. — Но многие европейские страны не могут соответствовать стандартам качества воздуха, согласованным в ЕС. Нам необходимо понимать истинное влияние долгосрочного воздействия загрязнения воздуха для разработки более обоснованной политики и сокращения потребления ископаемого топлива».