Исследование прогнозирует пик глобальных выбросов от дорожного транспорта к 2025 году

Выбросы CO₂ от дорожного транспорта могут достичь пика во всем мире уже в этом году благодаря быстрому росту числа электромобилей и более строгим новым нормативным актам. К такому выводу пришел немецкий аналитический центр International Council on Clean Transportation (ICCT).

Согласно оценкам ICCT, выбросы от транспорта достигнут максимума примерно в девять гигатонн в 2025 году, что на четверть века раньше предыдущих прогнозов. После этого объем выбросов снизится до 7,1 гигатонн к 2050 году в сценарии, основанном на экологических правилах по состоянию на август 2024 года. Предыдущий прогноз организации, использовавший регуляторные условия 2021 года, предсказывал пик выбросов от дорожного транспорта лишь в 2050 году.

Более быстрый перелом тенденции обусловлен изменением нормативных актов на крупных рынках, требующих более высокой доли транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV), включая электромобили, в новых продажах. Прогресс в увеличении числа более чистых автомобилей уже на дорогах был «подкреплен снижением стоимости ZEV».

Однако аналитический центр предупредил, что ослабление текущих экологических стандартов для дорожного транспорта может привести к отсрочке пика. Например, Европейский союз договорился запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года, но критика этого плана растет. Увеличение глобальной транспортной активности или замедление продаж ZEV также могут отодвинуть пик.

Хотя разница между двумя смоделированными сценариями уже значительна, ежегодные выбросы должны упасть до 2,3 гигатонн к 2050 году, чтобы соответствовать целям Парижского климатического соглашения по ограничению глобального потепления. В своем моделировании ICCT учла все выбросы, связанные с дорожным транспортом, включая производство автомобилей и использование топлива.