Аудиозапись из кабины: Послушайте, как вулканический пепел вызвал отказ двигателей рейса KLM 867 в 1989 году

Плавающие шлейфы пепла исландского вулкана Эйяфьядлайёкюдль вызвали масштабные сбои в мировом воздушном движении, подчеркнув опасность вулканического пепла для самолетов. Одна из самых известных встреч коммерческого авиалайнера с пепловым шлейфом произошла в 1989 году, когда рейс KLM 867 с 231 пассажиром на борту Boeing 747 попал в пепловое облако после извержения вулкана Редоба в Аляске.

Согласно отчетам USGS (Геологическая служба США), вулкан выбросил огромные облака пепла на тысячи метров в воздух, что едва не привело к катастрофе самолета. Пепел может достигать крейсерских высот за считанные минуты после извержения, а ветры разносят шлейфы на тысячи километров, делая их трудноотличимыми от обычных облаков. С 1970 по 2000 год более 90 коммерческих самолетов по всему миру попадали в облака вулканического пепла, что приводило к повреждениям, в первую очередь к отказу двигателей.

Как отмечает вулканолог SMU Джеймс Куик, мониторинг вулканов с помощью дистанционного зондирования позволяет ученым USGS предупреждать девять Консультативных центров по вулканическому пеплу Международной организации гражданской авиации (ICAO). Эти центры, в свою очередь, могут выдавать ранние предупреждения пилотам.