Временные велодорожки увеличили велосипедный трафик и улучшили качество воздуха

Исследователи из Института перспективных исследований устойчивого развития (IASS) в Потсдаме изучили влияние временных (pop-up) велодорожек, созданных в Берлине во время пандемии. Их выводы показывают, что такие полосы широко приняты и стимулировали использование велосипедов, а также снизили воздействие диоксида азота (NO₂) на велосипедистов.

Анализ был сосредоточен на оживленной улице Коттбуссер Дамм, где в апреле 2020 года появились одни из первых в Германии временных велодорожек. Опрос выявил высокую поддержку нововведения: 95% регулярных велосипедистов, 75% пешеходов и 79% пользователей общественного транспорта одобрили полосы. Среди автомобилистов поддержка составила лишь 15%. Данные приложения Strava показали, что велотрафик на этой улице вырос на 73% за первые 12 месяцев, с пиковым увеличением на 141% в мае 2020 года по сравнению с маем 2019 года.

Ключевым результатом стало улучшение качества воздуха для велосипедистов. Измерения показали, что концентрация NO₂, которому они подвергались на Коттбуссер Дамм, снизилась на 22% после создания выделенной полосы. Подобного снижения на соседних улицах не наблюдалось, что указывает на прямой эффект от велодорожки. Исследователи отмечают, что такой подход позволяет ускорить переход к велосипедно-дружелюбному городу, перераспределяя городское пространство.