Эксперимент использует интеллектуальное городское освещение для измерения выбросов уличных фонарей

Международная команда ученых из Германии, США и Ирландии впервые количественно оценила, какая доля света, видимого из космоса ночью, приходится именно на уличное освещение. Эксперимент стал возможен благодаря технологии "умного города", позволяющей дистанционно регулировать яркость фонарей. Результаты опубликованы в журнале Lighting Research & Technology.

В ходе эксперимента в городе Тусон, штат Аризона, США, ученые изменяли яркость уличных фонарей и наблюдали, как это меняет яркость города из космоса. Это показало, что технологии "умных городов" можно использовать для проведения экспериментов городского масштаба. "Когда датчики и системы управления установлены по всему городу, это позволяет вносить изменения в его работу и затем измерять воздействие этих изменений на окружающую среду, даже из космоса", — пояснил руководитель исследования доктор Кристофер Киба из GFZ (Немецкий исследовательский центр геонаук).

В течение 10 дней в марте и апреле 2019 года городские власти изменяли настройки яркости для около 14 000 из 19 500 уличных фонарей Тусона. В обычные ночи фонари горят на 90% от максимальной мощности, затемняясь до 60% к полуночи. Во время эксперимента их яркость на некоторых ночах снижали до 30%, а на других — повышали до 100%. Спутник Suomi NPP, известный своими глобальными картами ночного освещения, сделал безоблачные снимки города. Сравнив яркость в шесть разных ночей, исследователи установили, что в обычных условиях лишь 20% света на спутниковых снимках Тусона исходит от уличных фонарей.

Это открытие имеет важное значение для устойчивого развития и борьбы со световым загрязнением. Параллельный эксперимент подтвердил, что на уличное освещение приходится не более 14% искусственного света в ночном небе над городом. "В городе с хорошо спроектированным уличным освещением большая часть световых выбросов и светового загрязнения исходит от других источников, таких как освещенные вывески, фасады зданий или спортивные площадки", — отметил соавтор работы доктор Джон Баринтайн из Международной ассоциации темного неба. Это означает, что для снижения светового загрязнения властям необходимо регулировать не только уличные фонари.

Исследователи отмечают, что изменения яркости были едва заметны для жителей, а жалоб или свидетельств о негативном влиянии на общественную безопасность зафиксировано не было. Киба предлагает проводить подобные эксперименты регулярно, например, меняя яркость фонарей в разные дни на незаметные для горожан величины, чтобы точно отслеживать вклад различных источников света в динамике.