Новое исследование оценивает углеродный след 13 000 городов

Кёльн, Манчестер и Монреаль редко входят в список мировых мегаполисов, однако все они находятся в первой сотне городов мира по величине углеродного следа. Новое исследование показывает, что именно эти города, наравне с Джакартой и Нью-Дели, в значительной степени определяют глобальный углеродный след. Ученые из Норвежского университета науки и технологий (NTNU) провели оценку углеродного следа 13 000 городов по всему миру, впервые создав полную карту потенциального сокращения выбросов на городском уровне.

Ведущий автор исследования Даниэль Моран отметил, насколько сконцентрирован углеродный след. «На первые 100 городов с наибольшим следом приходится примерно 20% глобального углеродного следа. Это означает, что согласованные действия небольшого числа местных мэров и правительств могут значительно сократить общенациональные выбросы», — заявил он. Результаты работы опубликованы в журнале Environmental Research Letters.

Городские районы являются центрами экономического роста и потребления энергии. На них приходится около 54% мирового населения и более 70% мирового энергопотребления. Исследователи предположили, что если след выбросов также высоко сконцентрирован, то относительно небольшое число местных органов власти может оказать непропорционально большое влияние на сокращение национальных и глобальных выбросов. Их догадка подтвердилась.

Для построения модели ученые использовали данные о доходах как косвенный показатель интенсивности углеродного следа, а также национальную и субнациональную статистику по выбросам, модели потребления и данные о населении. Они идентифицировали городские районы как непрерывные густонаселенные территории.

Исследование показало, что 41 из 200 городов с наибольшим углеродным следом (такие как Дакка, Каир, Лима) находятся в странах с низким общим и душевым уровнем выбросов. Здесь сочетание численности населения и благосостояния в городских районах приводит к масштабам выбросов, сопоставимым с городами в странах с высоким доходом. «Решения, принимаемые сегодня в центре Дакки, определят выбросы или их экономию на следующие 50 лет», — отметил Моран.

Высокая концентрация углеродного следа в богатых городах означает, что целевые меры в нескольких местах могут оказать значительный эффект. Местные власти часто более гибки и могут внедрять эффективные решения, такие как переход на «зеленую» энергию, ограничение использования частных автомобилей или стимулирование электрификации транспорта.