Климатолог объясняет увеличение турбулентности в самолетах

Исследования показывают значительный рост числа случаев сильной турбулентности на внутренних и международных рейсах. Профессор Рамалингам Сараванан из Техасского университета A&M объясняет, что особенно тревожит яснонебечная турбулентность, поскольку её практически невозможно предсказать заранее для каждого конкретного случая.

Основной причиной усиления турбулентности являются выбросы парниковых газов, таких как CO₂ и CH₄. Они действуют как одеяло, нагревая тропосферу и охлаждая стратосферу, где летают самолеты. Это изменение температурного градиента между полюсом и экватором усиливает сдвиг ветра, что приводит к увеличению турбулентности.

«Парниковые газы нагревают нижнюю часть атмосферы, называемую тропосферой, где мы живем, и охлаждают стратосферу, где летает большинство самолетов. Сила ветра зависит от градиента температуры между полюсом и экватором. В стратосфере этот эффект меняется на противоположный, и это приводит к усилению сдвига ветра и турбулентности», — пояснил Сараванан. Он также отметил, что авиакомпаниям, возможно, придется прокладывать более длинные маршруты в обход зон турбулентности, что может привести к повышению стоимости билетов.