Наблюдение за транспортом Индонезийского сквозного течения через пролив Тимор во время сильного Индоокеанского диполя

Пролив Тимор, главный пролив к востоку от Восточного Тимора, соединяющий Индийский океан с индонезийскими морями, вносит значительный вклад в объем переносимых вод Индонезийского сквозного течения (ИТС). Однако межгодовые вариации течений в проливе Тимор во время крупных климатических аномалий, таких как Эль-Ниньо — Южное колебание и Индоокеанский диполь, ранее не наблюдались напрямую.

Ученые из Института океанологии Китайской академии наук и Центра океанографических исследований — Национального агентства исследований и инноваций Индонезии представили данные о транспорте через пролив Тимор во время сильного события Индоокеанского диполя. Исследование, опубликованное в Journal of Geophysical Research: Oceans 11 ноября, основано на данных измерителей течений, собранных глубоководной заякоренной станцией в проливе Тимор с сентября 2017 по декабрь 2019 года. Этот период охватил рекордно сильное положительное событие Индоокеанского диполя в 2019 году.

Наблюдения показали, что во время события 2019 года динамика Индийского океана преобладала над динамикой Тихого океана в регулировании потока через пролив Тимор. Средний объемный транспорт через пролив в Индийский океан в верхних 1400 м оценен в -9.9 ±1.0 Св (1 Св = 10⁶ м³/с), причем большая его часть (-8.9 Св) сосредоточена в верхних 480 м. Этот контрастирует с оценкой -7.5 Св выше 1890 м, полученной ранее по данным программы INSTANT. Сезонно наблюдался доминирующий годовой цикл в верхних 150 м, управляемый местными муссонными ветрами, и полугодовой цикл в более глубоком слое, вызванный удаленными волнами Кельвина из Индийского океана.

«Годовые циклы транспорта в верхнем и нижнем слоях в значительной степени компенсируют друг друга. Полученные результаты важны для понимания динамики ИТС, соединяющего Индийский океан и индонезийские моря», — отметил профессор Юань Дунлян, ведущий автор исследования.