Выбросы судов ответственны за тысячи преждевременных смертей в дельте Жемчужной реки в Китае

Выбросы морских судов стали причиной более 1200 преждевременных смертей, связанных с озоном, и 2500 смертей, связанных с взвешенными частицами, в регионе дельты Жемчужной реки в 2015 году. К такому выводу пришли авторы нового исследования, опубликованного в журнале AGU GeoHealth. Согласно прогнозу исследования, введение новых прибрежных мер контроля за выбросами к 2030 году может снизить смертность от воздействия мелкодисперсных частиц на 30%, а от озона — на 10%.

Дельта Жемчужной реки на юго-востоке Китая — один из самых густонаселенных и экономически развитых урбанизированных регионов мира с населением около 65 миллионов человек. Экономический бум, включая рост судоходства через 11 крупных портов региона, имеет и негативную сторону. Выбросы океанских судов являются основным источником мелкодисперсных частиц (PM_2.5), летучих органических соединений и оксидов азота, которые в атмосфере под действием солнечного света способствуют образованию озона. Оба загрязнителя негативно влияют на здоровье человека.

Используя трехмерную модель Weather Research and Forecasting Model coupled with Chemistry, ученые оценили вклад судовых выбросов в загрязнение воздуха в 2015 году и их влияние на здоровье населения. Затем они смоделировали несколько сценариев на 2030 год, включая вариант с созданием Зоны контроля выбросов (Emission Control Area, ECA), где суда обязаны использовать топливо с низким содержанием серы. Результаты показали, что реализация ECA принесет существенные преимущества для здоровья.

«Основываясь на этих результатах, мы считаем важным, чтобы Китай рассмотрел возможность создания ECA», — отметил ведущий автор исследования. Соавтор работы, профессор Эри Сайкава, добавила, что исследование является первым, оценивающим как прошлое, так и будущее влияние судовых выбросов на качество воздуха и здоровье в дельте Жемчужной реки, и аналогичные результаты можно ожидать вдоль всего китайского побережья.