Эксперты говорят о провале менеджмента в аварии BP

Два эксперта по выбросам на скважинах представили внутреннюю историю крупнейшей в истории США нефтяной катастрофы — пожара на нефтяной платформе BP в Мексиканском заливе. В результате погибли 11 человек, а из негерметичной скважины вылилось около 200 миллионов галлонов нефти, что эквивалентно пяти танкерам Exxon Valdez. Разлив нанёс ущерб сотням квадратных миль океана, рыбным промыслам, пляжам и водно-болотным угодьям пяти штатов.

Хотя точный объём разлива и детали произошедшего остаются предметом споров и многолетних судебных разбирательств, основная причина катастрофы ясна: «провал менеджмента». К такому выводу пришла Национальная комиссия по разливу нефти BP Deepwater Horizon. Непосредственной механической причиной стала неисправность вспененного цемента, закачанного в разведочную скважину. Однако фундаментальной причиной стал стиль управления, который решал проблемы по одной, но не видел общей картины — так называемое «гиперлинейное мышление».

Вечером 20 апреля 2010 года газонефтяная смесь под давлением прорвалась через противовыбросовый превентор на платформе Deepwater Horizon. Мощная струя воспламенилась, превратив платформу стоимостью 350 миллионов долларов в гигантский факел. Расследование показало системные проблемы: отсутствие процедур управления изменениями при возникновении рисков, устаревшие планы ликвидации инцидентов и конфликт интересов в регулирующем органе (Minerals Management Service), который одновременно отвечал за безопасность и продажу прибыльных лицензий на бурение. Как отметили эксперты, будущие запасы нефти США находятся под водой, поэтому критически важны совершенствование технологий бурения на больших глубинах и методов локализации аварий.