Институт океанографии Вудс-Холла проводит новый поиск рейса 447 Air France

Институт океанографии Вудс-Холла (WHOI) вновь сотрудничает с французскими властями для возобновления международных поисков места глубоководного крушения рейса 447 Air France и извлечения бортовых самописцев аэробуса A330. Поисковые работы под руководством WHOI пройдут с конца марта по июль 2011 года по поручению Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации Франции (BEA).

Рейс 447, выполнявший регулярный коммерческий перелет из Рио-де-Жанейро в Париж, потерпел крушение в Атлантическом океане 1 июня 2009 года, на его борту находились 216 пассажиров и 12 членов экипажа. За три предыдущие попытки обнаружить самолет не удалось. Поиск будет сосредоточен на площади около 10 000 км² в нескольких сотнях километров от северо-восточного побережья Бразилии. Планируется обследовать районы, не охваченные в прошлом году, и полностью просканировать всю зону.

Миссия на судне Alucia вышла из порта Суапе (Бразилия) 22 марта. В поисках будут задействованы три автономных необитаемых подводных аппарата (АНПА) REMUS 6000, спроектированных и управляемых WHOI. Эти аппараты способны работать на глубинах до 6000 метров. Каждый АНПА обследует дно по схеме «кошения», используя боковой гидролокатор с охватом до 600 метров в каждую сторону. После 20-часовой работы аппараты возвращаются на судно для оперативной выгрузки данных. При обнаружении признаков обломков REMUS 6000 будет направлен повторно для детальной съемки высокоразрешающими камерами.

«Нет лучшей команды или технологии для выполнения этой миссии, — сказал Дэвид Галло, директор специальных проектов WHOI. — Самолет был потерян над Срединно-Атлантическим хребтом, районом, который мы исследуем более 30 лет. Рельеф будет чрезвычайно сложным, но это часть нашей миссии по изучению Мирового океана». BEA будет еженедельно публиковать отчеты о ходе операции на своем сайте.