Автозапчасти, лыжные ботинки и ящики: Как сломанному или использованному пластику дают новую жизнь

С начала 1950-х годов человечество произвело более 8,3 миллиарда тонн пластика. Около 60% этого пластика оказалось на свалках или в природной среде, но эта тенденция может начать меняться по мере развития технологий ремонта и переработки. Для создания циклической экономики необходимы инновационные процессы переработки пластиковых отходов, поскольку тысячи различных типов пластика требуют разных методов утилизации.

В ответ на этот вызов европейский проект Repair3D, координируемый Национальным техническим университетом Афин, разрабатывает новые способы вторичного использования переработанных термопластиков и углеродных волокон из армированных полимеров (CFRPs). Исследователи превращают отходы от автомобильной и упаковочной промышленности в гранулы или нити для аддитивного производства (3D-печати). С помощью этой технологии они создают такие продукты, как автозапчасти и лыжные ботинки, добавляя в переработанный пластик наночастицы для придания новых свойств, например, способности к самовосстановлению.

Параллельно с переработкой развивается и ремонт пластиковых изделий. Испанская компания Plastic Repair System (PRS) специализируется на восстановлении повреждённых пластиковых паллет и ящиков, что дешевле покупки новых и экологичнее полной переработки. В 2019 году их работа позволила избежать выбросов 7114 тонн CO₂. «Исторически люди выбрасывали старые вещи и покупали новые», — отмечает представитель компании. Хотя текущий процесс ремонта в основном ручной, PRS работает над его автоматизацией для увеличения объёмов.

Спрос на такие технологии будет расти в свете стратегии ЕС по циклической экономике и запрета на экспорт несортированных пластиковых отходов. Ключевой задачей остаётся снижение стоимости процессов. «Сегодня переработка (CFRPs) очень дорога. Нам предстоит огромная работа, чтобы сделать её более экономически эффективной», — заключает профессор Костас Харитидис, научный координатор Repair3D.