Экстремальные штормы и наводнения наиболее разрушительны для малых островных развивающихся государств

Порты критически важны для мировой экономики, обрабатывая большую часть торговли. Однако, расположенные на побережьях, они подвержены природным опасностям. Новое исследование оценило климатические риски для 1340 крупнейших портов мира, включая ущерб инфраструктуре и потери от закрытия. Ежегодный совокупный ущерб оценивается в 7,6 млрд долларов США, причем основные угрозы — тропические циклоны и речные паводки.

Хотя самые высокие абсолютные затраты на ущерб ожидаются у крупных портов Азии, Мексиканского залива и Западной Европы, наибольшие разрушительные последствия будут для малых островных развивающихся государств (например, Гуам). Их экономика сильно зависит от морской торговли, а портовая инфраструктура часто устарела и не защищена. Закрытие порта даже на неделю, как это произошло в 2018 году из-за тайфуна "Юту" на Гуаме, может парализовать поставки, включая гуманитарную помощь.

Для повышения устойчивости необходима модернизация инфраструктуры: усиление волноломов и установка оборудования, работающего при сильном ветре. Однако такие меры требуют огромных инвестиций, а многие портовые власти до сих пор не учитывают изменение климата в долгосрочном планировании. Исследование предупреждает, что к 2100 году ущерб от события, аналогичного урагану "Катрина", может быть в семь раз выше. Количественная оценка рисков поможет направить инвестиции туда, где они нужнее всего.