Обследование недавно обнаруженного кораблекрушения XVII века

В ходе рутинных измерений в реке Траве Управление водных путей и судоходства Киль-Хольтенау обнаружило на глубине 11 метров корабль. Исследователи из Кильского университета восемь месяцев изучали эту загадочную конструкцию. Результат: они нашли почти 400-летнее судно ганзейского периода с 150 бочками на борту — уникальная находка для западного региона Балтийского моря.

От корабля остались деревянные балки и значительная часть груза, покрытые ракушками. Независимое датирование корабельной древесины в трёх разных лабораториях показало, что судно было построено в середине XVII века. Археологи из Кильского университета, вместе с научным дайвинг-центром вуза и коллегами из Ганзейского города Любека и Гёттингенского университета, обследовали останки корабля.

Судно как рабочая лошадка балтийской торговли

Институт геонаук Кильского университета идентифицировал груз как известь. Судно, очевидно, перевозило негашёную известь — востребованный в то время строительный материал. Согласно первым выводам, корабль направлялся из Скандинавии в Любек, но так и не достиг цели. Предположительно, он мог сесть на мель на изгибе реки Траве, получил серьёзные повреждения и затонул.

На основе фото- и видеоматериалов исследователи создали 3D-модели и определили первоначальную длину судна в 20–25 метров. Это было судно среднего размера, рабочая лошадка балтийской торговли. Подобные находки, датируемые разными веками, до сих пор встречались только в восточной части Балтийского моря.

Погружения показали, что обломкам серьёзно угрожает эрозия, а открытые части поражены корабельным червем. Без защитных мер этот свидетель обширной морской торговли Любека может быть безвозвратно утрачен за несколько лет. Исследователи совместно с городом Любек и другими учреждениями разрабатывают стратегию по сохранению находки, рассматривая вариант подъёма и последующей консервации.

13 погружений общей продолжительностью 464 минуты

Аномалия на данных многолучевого эхолота была обнаружена в феврале 2020 года. В августе 2021 года дайверы нашли первые признаки кораблекрушения. В ноябре 2021 года, по поручению Управления по охране памятников Любека, Кильский университет приступил к детальному обследованию с поддержкой научного дайвинг-центра и Администрации порта Любека. 13 погружений дали археологам достаточно материала для первого обширного отчёта.