НПО резко критикуют план агентства ООН по авиационному биотопливу

Почти 100 экологических и правозащитных организаций совместно опубликовали во вторник письмо с резкой критикой предложения ООН, поддерживающего крупномасштабное использование биотоплива в коммерческих самолетах. Обширное сжигание биотоплива приведет к значительному расширению производства пальмового масла, что, по мнению критиков, стимулирует обезлесение, рост выбросов CO₂ и конфликты с коренными народами, вытесняемыми со своих земель.

Согласно «видению» Международной организации гражданской авиации (ICAO) ООН, к 2040 году в реактивных двигателях ежегодно должно использоваться 128 миллионов тонн биотоплива, а к 2050 году — 285 миллионов тонн, что составит половину всего авиационного топлива. Для сравнения, во всем мире на все виды транспорта в настоящее время используется около 82 миллионов тонн биотоплива в год. Быстрое расширение плантаций масличной пальмы также может в конечном итоге привести к росту цен на основные продукты питания из-за конкуренции за пахотные земли.

Предложение ICAO будет обсуждаться на трехдневной Конференции по авиации и альтернативным видам топлива в Мехико, которая начнется 11 октября. «Поэтому мы призываем государства-члены ICAO выступить против продвижения биотоплива для авиации», — заявили НПО в письме. Среди 96 подписантов — международные отделения ActionAid, Oxfam и Friends of the Earth.

«Ажиотаж вокруг биотоплива не должен использоваться в качестве еще одной меры „гринвошинга“», — сказал Карлос Кальво Амбель, климатический аналитик отраслевого наблюдателя Transport & Environment в Брюсселе. — Вместо этого ICAO должна заставить авиацию платить свою справедливую долю налогов и продвигать меры, которые действительно сокращают выбросы от авиации». Выбросы парниковых газов от коммерческой авиации выросли почти на 90% в период с 1990 по 2014 год. Если бы этот сектор был страной, его объем выбросов CO₂ был бы сопоставим с Германией или Индонезией.