Новое исследование изучает спектральные масс-сигнатуры отдельных частиц и реальные выбросы частиц от износа тормозов

В новом исследовании, опубликованном в журнале Environmental Science and Ecotechnology, ученые из Нанкайского университета совместили использование динамометра тормозов и масс-спектрометра аэрозольных одиночных частиц. Это позволило получить масс-спектры отдельных частиц от износа тормозных колодок (BWP) и количественно оценить их реальные выбросы с помощью наблюдений в тоннеле в Тяньцзине, Китай.

Исследователи идентифицировали три основных типа тормозных частиц: частицы, содержащие барий, минеральные частицы и углеродсодержащие частицы. Их вклад в общую концентрацию BWP составил 44,2%, 43,4% и 10,3% соответственно. Частицы, содержащие барий, продемонстрировали отчетливые характеристики и служат отличным индикатором для оценки концентрации BWP в окружающей среде.

Используя этот индикатор, команда установила, что примерно 4,0% взвешенных частиц (PM) в тоннеле можно отнести к износу тормозов. Средний фактический коэффициент выбросов для автопарка составил 0,28 мг на километр на одно транспортное средство.

Это новаторское исследование значительно снижает неопределенность в оценке вклада BWP в сложных атмосферных условиях и предоставляет важные справочные данные для оценки рисков для здоровья и потенциальных химических процессов с участием этих частиц. Новый подход исследования перспективен для будущего применения в различных атмосферных условиях, предоставляя важную информацию для выработки правительствами мер по контролю за выбросами BWP, особенно с учетом растущего воздействия этих частиц на городскую атмосферу по всему миру.