Передовые методы моделирования могут улучшить реакцию городов на наводнения

Способность города защищать население в случае наводнения может быть значительно повышена за счёт использования научных подходов при разработке аварийных планов и вовлечения лиц, принимающих решения, в этот процесс. Это ключевой вывод нового исследования, впервые рассматривающего влияние готовности к наводнениям с нескольких точек зрения, включая безопасность пешеходов, доступность больниц и пожарных станций, а также опасности, создаваемые транспортными маршрутами и припаркованными автомобилями.

Наводнения затрагивают больше людей во всём мире, чем любой другой природный риск, и являются основной угрозой для европейских служб экстренного реагирования. Поскольку прогнозируется, что изменение климата ещё больше увеличит масштабы и частоту экстремальных погодных явлений, исследователи считают, что это создаёт настоятельную необходимость совершенствования стратегий смягчения последствий. Большинство смертей во время наводнений происходит на открытом воздухе, когда люди пытаются ехать или идти по затопленным участкам.

Как сообщается в научном журнале Science of the Total Environment, исследовательская группа смоделировала сценарий на основе плана действий при наводнении, используемого Гражданской защитой во Флоренции, и применила его к району Галлуццо. Используя высокодетальные открытые данные (рельеф местности, городская инфраструктура, переписные данные) и современные функции уязвимости для пешеходов и транспортных средств, они оценили уровень риска для населения и критической инфраструктуры. Моделирование также учитывало нарушение работы дорожной сети из-за интенсивного движения.

Было установлено, что 37% жителей Галлуццо живут рядом с дорогами, где их может снести потоком при попытке пройти пешком, а 78% — в местах, где припаркованные автомобили могут быть унесены водой. При ухудшении ситуации 22,5% дорог становились недоступными для экстренных служб, а дорожная инфраструктура приводила к тому, что все больницы, пожарные и полицейские участки оказывались вне досягаемости. Профессор Ричард Доусон из Ньюкаслского университета отметил: «Исследование подчёркивает риски для пешеходов и водителей, а также то, как наводнение может ограничить возможности служб экстренного реагирования».

Доктор Мария Прегнолато, ведущий автор исследования, добавила: «Для любого, кто работает в области анализа риска наводнений, наш целостный метод и результаты могут стать гораздо более эффективным подходом. Муниципалитет Флоренции теперь обладает знаниями, которые можно использовать для корректировки планов действий в чрезвычайных ситуациях». Исследователи также отметили, что существующее планирование в Галлуццо опирается на карты затопления, не включающие такие ключевые параметры, как глубина и скорость течения воды.