Берега Азии испытают самую экстремальную погоду
В течение следующих 50 лет жители низменных районов развивающихся стран, особенно прибрежных регионов Азии, пострадают от экстремальных погодных явлений больше всего. К такому выводу пришли исследователи на конференции "Общее будущее в условиях изменения климата".
Согласно докладу МГЭИК "Изменение климата 2014: Воздействия, адаптация и уязвимость", сотни миллионов людей ощутят на себе последствия прибрежных наводнений и потери суши из-за роста глобальных температур, таяния ледяных шапок и повышения уровня моря. Города также будут страдать от теплового стресса, экстремальных осадков, наводнений и засух.
Исторические климатические проекции для Индийского субконтинента указывают на общее повышение температуры на два градуса, что уже привело к заметному росту числа волн жары и жарких дней. Исследование Сумэти Пахвы Гаджар из Индийского института человеческих поселений показало, что учащение волн жары негативно влияет на здоровье населения и создает большую нагрузку на сельское хозяйство, животноводство и рыболовство.
Фрэнсис Звирс, директор Тихоокеанского климатического консорциума, отмечает, что деятельность человека, такая как сжигание ископаемого топлива, увеличила вероятность экстремальных погодных явлений. События, которые раньше происходили раз в 25 лет, теперь случаются раз в 15 лет.
Недавнее исследование, опубликованное в Nature Climate Change в июне 2015 года с использованием 25 климатических моделей, показало, что антропогенное глобальное потепление ответственно примерно за 75% экстремально высоких температур и за 18% сильных осадков по всему миру за последние 100 лет. К середине века, если температура продолжит расти, около 95% волн жары и 40% экстремальных осадков будут связаны с влиянием человека.
Однако подтвердить прямую корреляцию сложно из-за естественной изменчивости климатических систем и редкости экстремальных событий. Адаптация к изменениям остается трудной задачей, особенно в бедных регионах, где барьерами являются ресурсоемкое развитие, несовершенные механизмы управления и недостаток информации.