Навигация к росту: Исследователи используют блокчейн и ИИ для возрождения внутренних водных путей Европы

Европейские внутренние водные пути остаются недоиспользованными, несмотря на свой потенциал. Исследователи и отраслевые партнеры разрабатывают инновационные инструменты, такие как цифровые симуляции речного стока или основанный на блокчейне контроль загрязнений, которые помогут сделать внутренний водный транспорт умнее, устойчивее и экологичнее. Одна из проблем — незаконный сброс сточных вод с туристических судов на реке Дору в Португалии.

Инициатива ReNEW, объединяющая исследователей из 11 европейских стран, работает над повышением эффективности и устойчивости внутренних водных путей. Сеть этих путей в Европе протянулась на 41 000 км и ежегодно перевозит около 550 миллионов тонн грузов. Ключевые разрабатываемые инструменты — цифровые двойники рек, создаваемые на основе данных датчиков, прогнозов погоды и моделирования. Они тестируются в четырех «живых лабораториях» в Португалии, Бельгии, Германии, Франции и Нидерландах.

Одно из практических решений — система на основе блокчейна для предотвращения незаконного сброса сточных вод на реке Дору. Датчики на танках судов фиксируют уровень воды, а данные о координатах и времени передаются в неизменяемую блокчейн-цепочку. Это позволяет автоматически выявлять нарушения и выписывать штрафы. «Таким образом, это неизменно, данные нельзя подделать», — поясняет Филипе Мартинш из администрации портов APDL. По словам координатора проекта Янеты Томы, при должных инвестициях внутреннее судоходство может перевозить больше грузов и снижать зависимость от CO₂-интенсивного автомобильного транспорта.