Чистый охлаждающий эффект антропогенного азота смягчает глобальное потепление, выяснили исследователи

Азотные удобрения и оксиды азота от сжигания ископаемого топлива известны своим негативным воздействием на окружающую среду. Однако, как показало новое исследование, их совокупный эффект для климата является охлаждающим. К такому выводу пришла международная команда под руководством учёных из Института биогеохимии Макса Планка в Йене, проведя всесторонний анализ различных климатических эффектов соединений азота.

Реактивные соединения азота, попадающие в окружающую среду в результате деятельности человека, влияют на климат разнонаправленно. Например, закись азота (N₂O), выделяемая из почв и при сгорании топлива, является мощным парниковым газом. С другой стороны, оксиды азота и аммиак способствуют образованию аэрозолей, отражающих солнечный свет, а также стимулируют рост растений, поглощающих CO₂ из атмосферы. В своей работе, опубликованной в журнале Nature, учёные суммировали все эти эффекты.

Расчёты показали, что совокупное воздействие антропогенного реактивного азота создаёт чистое отрицательное радиационное воздействие в -0,34 Вт/м², то есть охлаждает климат. Для сравнения, совокупный эффект от парниковых газов, вызванных деятельностью человека, приводит к нагреву с силой около +2,7 Вт/м² (среднее значение за 2011–2020 гг. по данным IPCC). «Новые данные ясно показывают, что без антропогенных выбросов азота климат нагрелся бы ещё сильнее», — отмечают авторы.

«Это может звучать как хорошая новость, но важно помнить, что выбросы азота имеют множество вредных последствий для здоровья, биоразнообразия и озонового слоя», — подчёркивает соавтор работы, директор института Зёнке Целе. Результаты исследования не являются поводом для оправдания загрязнения азотом или его использования как средства борьбы с потеплением. Учёные настаивают на необходимости сокращения выбросов реактивного азота за счёт улучшения сельскохозяйственных практик, но в сочетании с ещё более активным снижением эмиссии CO₂ и метана от ископаемого топлива.