Новая авиационная GPS-технология для изучения погодных условий совершает полёт

Исследователи из Океанографического института Скриппса (Калифорнийский университет в Сан-Диего) представили новую технологию GISMOS (GNSS Instrument System for Multistatic and Occultation Sensing), установленную на самолётах. Впервые она была успешно продемонстрирована в полевой кампании 2010 года, что подробно описано в журнале Geophysical Research Letters. Система позволяет получать точные данные о влажности и других параметрах атмосферы на разных высотах в целевых районах, например, над Атлантическим океаном в зонах зарождения ураганов.

Эта технология призвана преодолеть ограничения существующих систем: наземные GPS-приёмники не могут проводить измерения над океаном, а спутниковые — дороги и редко измеряют вблизи штормов. Авиационная система GISMOS обеспечивает получение плотных, детальных вертикальных профилей влажности, критически важных для улучшения моделей погоды и прогнозирования ураганов. Во время испытаний она увеличила количество атмосферных профилей для изучения эволюции тропических штормов более чем на 50%.

«Наличие детальной информации о вертикальном распределении влажности вблизи штормов — важный шаг вперёд. Если загрузить эти данные в модель, это действительно повлияет на прогноз и улучшит его», — отметила ведущий исследователь проекта, геофизик Дженнифер Хаас. В настоящее время команда работает над миниатюризацией системы до размеров обувной коробки, чтобы её можно было разместить на коммерческих авиалайнерах. Это откроет доступ к огромному массиву новых данных для прогнозирования погоды и климатического моделирования.