Исследования показывают, что инфраструктура Аляски подвержена риску более раннего разрушения

Дороги, мосты, трубопроводы и другие объекты инфраструктуры на Аляске и в Арктике будут разрушаться быстрее, чем ожидалось. Это связано с тем, что проектировщики не учитывают влияние сооружений на прилегающую вечную мерзлоту. К такому выводу пришли исследователи из Геофизического института Университета Аляски в Фэрбенксе и их коллеги.

Планировщикам необходимо учитывать не только прямое воздействие сверху вниз, но и боковые последствия проектов. Это особенно важно для оценки рисков, так как существующие методы неадекватно отражают изменения в вечной мерзлоте и не анализируют взаимодействие инфраструктуры с прилегающим грунтом, что делает текущие прогнозы сроков разрушения неточными.

Исследование, опубликованное 31 мая в журнале The Cryosphere, было сосредоточено на участке шоссе Далтон на Северном склоне Аляски. Данные датчиков показали, что таяние распространяется в стороны от дорожного полотна, приводя к образованию таликов — участков грунта, которые оттаивают и остаются незамерзшими круглый год. Это дестабилизирует насыпь и земляное полотно, ускоряя деградацию мерзлоты и приближая момент разрушения дороги. Моделирование подтвердило, что «разрушение дороги неизбежно, как только будет достигнут критический уровень прогрева грунта».

«Вы не можете принимать абстрактные решения, когда имеете дело с вечной мерзлотой, — говорит профессор-геофизик Владимир Романовский, один из авторов работы. — Необходимо учитывать регион, объем льда в мерзлоте, тип инфраструктуры и изменение климата». Эти результаты особенно полезны для планирования новых дорог и помогут транспортным службам точнее прогнозировать сроки службы и расходы на содержание существующих трасс.

Авторы заключают, что «критически важно учитывать влияние изменения климата», так как переход от стабильного к крайне нестабильному состоянию может произойти в течение срока службы объекта (около 30 лет). Их работа показывает, что для инфраструктуры на сплошной мерзлоте такой переход может случиться уже в следующем десятилетии.