Исследователи оценили влияние стратегий адаптации к повышению уровня моря на экономику и затопление

Строительство защитных дамб для борьбы с повышением уровня моря может неожиданно усилить затопление соседних территорий. К такому выводу пришли учёные из Стэнфордского проекта «Природный капитал» (Stanford Natural Capital Project), смоделировав последствия возведения волноломов вдоль береговой линии залива Сан-Франциско.

Исследование, опубликованное в Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), показывает, что подобные инфраструктурные решения могут увеличить масштабы наводнений и нанести ущерб в сотни миллионов долларов сообществам по всему региону. Учёные подчёркивают, что нетрадиционные подходы, такие как стратегическое затопление определённых участков суши вместо строительства стен, являются более разумным и устойчивым решением для района залива и аналогичных прибрежных сообществ. К 2100 году уровень моря в этом районе, согласно прогнозам, может подняться почти на 7 футов (около 2,1 метра), что угрожает инфраструктуре на сотни миллиардов долларов.

Используя сложные математические модели, авторы работы выяснили, как перемещаются паводковые воды и связанный с ними экономический ущерб в зависимости от расположения новых дамб. Например, согласно моделям, строительство волнолома вдоль берега Сан-Хосе после одного лишь прилива может привести к дополнительному ущербу от наводнений в размере $723 млн для сообществ от Редвуд-Сити до округов Напа и Солано. Помимо ущерба зданиям, ограждение береговой линии разрушает среду обитания птиц и рыб, сокращает природные территории, поглощающие углерод, и ухудшает качество воды из-за уничтожения очищающих её водно-болотных угодий.

«Наша цель — показать, как угроза повышения уровня моря взаимосвязана со всей социально-экологической системой района залива, — отметила старший автор статьи, Энн Герри. — Сообщества должны координировать свои подходы к адаптации, чтобы найти решения, оптимальные для всего залива». Исследователи определили места, где можно стратегически направлять паводковые воды, создавая зоны контролируемого затопления. Одним из примеров является участок вдоль береговой линии Напа-Сонома, где шоссе 37 находится под угрозой. Моделирование показало, что строительство сплошной дамбы ухудшит затопление почти для всех изученных сообществ, в то время как возведение эстакады, пропускающей воду, создаст естественную зону поглощения.

«Крайне важно учитывать региональные последствия локальных действий, — подчеркнула ведущий автор Мишель Хаммел. — Подобные исследования помогают выявить решения, которые окажут значительное положительное или отрицательное воздействие на остальную часть залива». Авторы также учли демографические данные, чтобы избежать планов адаптации, увеличивающих нагрузку на бедные или уязвимые сообщества. В будущем они планируют смоделировать, как стратегии адаптации связаны с инфраструктурой, занятостью и социальной динамикой.