План строительства железной дороги в Амазонии объединил маловероятных союзников в оппозиции

Вождь народа каяпо Беппронти Мекрагнотире и дальнобойщик Сержио Соррезино, заблокированные на одном участке трассы BR-163 на севере Бразилии, неожиданно объединились в протесте против планов строительства железной дороги "Феррогран" (Grain Railway) через тропические леса Амазонии. Индейцы перекрыли дорогу 17 августа, требуя от правительства отказаться от проекта, который, по их мнению, ускорит уничтожение лесов.

Протест, временно приостановленный в ожидании судебного решения, отражает глубокие опасения по поводу экологических последствий инфраструктурных проектов в регионе. Вождь Мекрагнотире указывает на уже построенную в 1970-х годах трассу BR-163 как на пример того, как дороги открывают доступ в ранее изолированные районы для нелегальных добытчиков, фермеров и скотоводов, что ведёт к росту вырубки и пожаров. Проект стоимостью 1,5 млрд долларов, поддерживаемый международными агрохолдингами, планируется запустить к 2030 году.

Лоббисты проекта, такие как Эдеон Ваш Феррейра, утверждают, что железная дорога длиной около 1000 км от города Синоп до порта Мирититуба снизит логистические расходы на 30–35% и вдвое сократит время перевозки, а также принесёт экологическую выгоду, заменив сотни грузовиков. Однако экологи из Climate Policy Initiative прогнозируют, что реализация планов приведёт к вырубке 2043 км² естественной растительности только в штате Мату-Гросу, увеличив спрос на землю.