Влияние на здоровье загрязнения воздуха от транспорта

Удаление всех автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями из относительно небольшого европейского города могло бы предотвратить до 4% всех случаев преждевременной смерти. К такому выводу пришли исследователи из Лундского университета (Швеция), использовав Мальмё в качестве примера для расчёта последствий для здоровья от городского транспорта.

Ежегодно в Европе более 400 000 человек умирают преждевременно из-за загрязнения воздуха. В Мальмё с населением 320 000 человек, где уровень мелких частиц и оксидов азота обычно ниже рекомендуемого порога ЕС, положительный эффект от сокращения выхлопных газов был бы значительным. По словам исследователя Эббы Мальмквист, это предотвратило бы 55–93 случая преждевременной смерти в год, 21 новый случай детской астмы, 95 случаев детского бронхита, 30 госпитализаций из-за респираторных заболеваний, 87 случаев деменции и 11 случаев преэклампсии у беременных. Также было бы предотвращено 2 729 дней больничных и 16 472 дня сниженной активности.

Исследователи подчёркивают, что их оценки консервативны, и реальные последствия снижения загрязнения, вероятно, были бы больше. В Мальмё в семь раз больше людей умирает от последствий загрязнения воздуха, чем в ДТП. Установленный ЕС предельный уровень загрязнения является компромиссом и не означает безопасность. Как отмечает Анна Удин, негативные эффекты наблюдаются даже при уровнях ниже порога ЕС. Для обсуждения решений, таких как введение экологических зон, исследователи проведут семинары для городских планировщиков Мальмё.