Деградация вечной мерзлоты увеличит будущие расходы на инфраструктуру на Цинхай-Тибетском нагорье

Исследователи из Северо-Западного института экологии и природных ресурсов Китайской академии наук впервые оценили экономический ущерб инфраструктуре Цинхай-Тибетского нагорья (ЦТН) от деградации вечной мерзлоты, вызванной изменением климата. Скорость потепления на ЦТН в последние десятилетия была вдвое выше среднемировой. Используя проекции на основе данных, индекс множественных опасностей и модели замены по сроку службы, ученые опубликовали результаты в журнале Communications Earth & Environment 13 октября.

К 2050 году в зонах высокого риска (сценарий SSP245) деградацией вечной мерзлоты могут быть подвержены угрозе 38% дорог, 39% железных дорог и линий электропередач, а также 21% зданий. К концу века эти доли могут почти удвоиться. Для поддержания функциональности существующей инфраструктуры к 2050 году потребуются дополнительные затраты в размере $4 млрд, а к концу века — около $6,3 млрд (чистая приведенная стоимость, годовая ставка дисконтирования 2,85%) по историческому сценарию (SSP245).

Сдерживание глобального потепления может значительно снизить ущерб. По «зеленому» сценарию (SSP126) дополнительные затраты к 2050 году составят $3,6 млрд, что существенно меньше, а к концу века экономия может возрасти до $1,6 млрд по сравнению с SSP245. Удержание потепления ниже 1,5 °C в соответствии с целями Парижского соглашения может сократить объем инфраструктуры в зонах высокого риска примерно вдвое и снизить затраты на $1,3 млрд по сравнению с целевым показателем в 2 °C.

Адаптационные меры для дорог высокого класса, железных дорог, ЛЭП и зданий могут существенно сократить дополнительные расходы. К 2050 году потенциальная экономия от адаптации составит около 15% (SSP245), а к концу века может достичь 21%.