Успешно доказана пригодность строительных отходов в качестве сырья для дорог

В 2009 году в городе Кордова для расширения аэропорта было снесено 105 частных домов. Университет Кордовы предложил идею переработать весь образовавшийся строительный мусор in situ и использовать его для строительства экспериментального участка дороги на шоссе CH-2, которое огибает взлетно-посадочную полосу и соединяет Кордову с городом Альмодовар. Этот участок ежедневно используется более чем 9000 транспортных средств. После десяти лет исследований были опубликованы полные результаты, которые подтвердили, что переработанные материалы от сноса являются хорошей альтернативой при строительстве дорог.

Большинство исследований в этой области проводятся в лабораториях. «Наша работа демонстрирует жизнеспособность использования этих материалов в реальном проекте и в течение длительного времени», — говорит руководитель исследования Хосе Рамон Хименес. В работе участвовала компания-подрядчик PLODER UICESA при поддержке AENA и Водного агентства Гвадалквивира.

Один участок дороги был построен с использованием природных заполнителей, а на экспериментальном — двух видов переработанных материалов: смешанных заполнителей (от стен и конструкций домов) и заполнителей из бетона (от фундаментов). «В обоих случаях были сохранены свойства дорожного покрытия. Что касается механических свойств, то их развитие даже лучше в случае переработанных заполнителей», — отмечает исследователь.

Помимо подтверждения качества материалов, команда внесла вклад в устойчивость строительного сектора, установив мобильный перерабатывающий завод, что снизило выбросы CO₂ от транспортировки. Ученый подчеркивает, что переработка in situ — жизнеспособная альтернатива, но к ней нужно подходить ответственно, используя только материалы с гарантированным качеством от лицензированных заводов.

Снос зданий генерирует огромное количество отходов, которые обычно оказываются на свалках. Европейские нормативы 2020 года обязывают перерабатывать 70% строительных и демонтажных отходов, однако в Испании этот показатель едва достигает 40%. Данное исследование закладывает научную основу для повторного использования этих материалов. «Это реальный пример, который может привести к тому, что государственные учреждения и строительные компании начнут доверять переработанным отходам. У нас нет оправданий, чтобы не достичь целей, требуемых ЕС», — заключает Хосе Рамон Хименес.