Новые стандарты проектирования переходов через водотоки для снижения загрязнения

Центр исследований грунтовых и гравийных дорог при Университете штата Пенсильвания совместно с Лесной службой США разработал стандарты для замены переходов через водотоки в штате. Первые несколько сооружений, спроектированных по новым стандартам в рамках Программы обслуживания грунтовых, гравийных и низкоинтенсивных дорог (DGLVR), были завершены летом 2024 года.

Обширная сеть из более чем 120 000 миль общественных дорог и десятков тысяч переходов через водотоки в Пенсильвании является источником эрозии и загрязнения. Многие переходы, такие как мосты и водопропускные трубы, сильно заужены по сравнению с руслом реки, что приводит к эрозии, фрагментации среды обитания и размывам дорог. Проблемы усугубляются учащением и интенсивностью осадков.

Новые стандарты смещают фокус на обеспечение непрерывности потока через дорожное полотно, позволяя водотоку вести себя более естественно. По сравнению с традиционными методами, стандарты предусматривают установку более крупных сооружений с естественным дном и дополнительные работы по воссозданию природного русла на всем участке перехода. Как отметил директор центра Стив Блозер, в основе стандартов лежат устойчивость к наводнениям и экологическая целостность. Примером служит замена двух четырехфутовых труб на дороге Полли Пайн на 22-футовую бетонную коробчатую трубу, которая успешно выдержала сильные дожди от урагана «Дебби» вскоре после установки.

Центр оказывает круглогодичную поддержку программе DGLVR, предоставляя обучение и более 300 выездных консультаций в год. Стандарты пока применяются только в рамках этой программы с годовым бюджетом в $28 млн, но ведутся работы по их продвижению среди других государственных агентств.